2 embases tournantes homologuées CONSERVANT le coulissement d'origine (option 1)
retenu amenagement
| Marque | FASP / MAPA / RIB SCOPEMA / CTA |
|---|---|
| Prix | 400,00 € |
| Quantité | 1 |
| Prix relevé le | 2026-09-12 |
Notes
Embases tournantes avec coulissement conservé — OPTION 1 RETENUE
Arbitrage Bertrand (12/09/2026) : « Oui et pas sur l'option 2 » → option 1 retenue,
l'embase double mouvement est écartée.
Ce qui est retenu
2 embases tournantes montées en conservant les rails d'origine du siège.
Le siège garde son coulissement avant/arrière (250 mm) ET pivote.
- Les sièges d'origine du Ducato sont conservés (dossier, appui-tête, réglages).
Pas de remplacement de sièges. - 400 € pour les deux (200 €/siège — fourchette marché 150-250 €).
Pourquoi l'option 2 est écartée
L'embase double mouvement (rotation + translation, 250-440 €/siège) fait la même chose
que l'option 1 dans ce van, pour deux fois le prix :
| Option 1 ✅ retenue | Option 2 ❌ écartée | |
|---|---|---|
| Rotation 180° | ✅ | ✅ |
| Le siège vient à la table | ✅ via les rails | ✅ via la translation |
| Prix (les 2) | 400 € | 500-880 € |
| Complexité / pannes | faible | mécanisme en plus |
| Hauteur ajoutée | 40-50 mm | 50-60 mm |
Dans un van de 1 889 mm de plafond, 10 mm de hauteur en moins comptent aussi.
Géométrie vérifiée
siège au repos (plan) x 430 → 1 050 → écart table 450 mm
siège RECULÉ À FOND (+250) x 680 → 1 300 → écart table 200 mm ✅
cible ergonomique 100-150 mm
→ C'est le siège qui vient à la table, pas l'inverse.
→ La douille B est supprimée (elle devenait inutile) : économie + un perçage évité.
⚠️ TROIS VÉRIFICATIONS AVANT ACHAT
1. HOMOLOGATION — OBLIGATOIRE
Source H2R Équipements : « il est important de vérifier que celle-ci soit homologuée afin de
circuler en toute sécurité ». Exiger le certificat d'homologation. Sans lui, le véhicule
est non conforme : assurance et contrôle technique en jeu.
2. FREIN À MAIN (côté conducteur)
« Certains modèles de fourgons nécessitent une adaptation du frein à main lors de la mise
en place d'une embase côté conducteur » → prévoir housse / rehausseur.
Sur les Ducato récents le frein à main est électrique au tableau de bord → pas de problème.
À VÉRIFIER sur le véhicule.
3. HAUTEUR
L'embase ajoute 40-50 mm : toi assis = +40-50 mm sous un plafond de 1 889 mm.
À tester : si tu es grand, la tête approche du pavillon quand le siège est pivoté.
Marques disponibles (H2R Équipements)
FASP · MAPA · RIB SCOPEMA · CTA · 23TECH · CARBEST · AGUTI
Modèles spécifiques Fiat Ducato / Jumper / Boxer disponibles.
Délais constatés : en stock (RIB) à 9-11 jours (CTA).
Ce qui n'est PAS inclus
Le remplacement des sièges (900 € pour 2 sièges camping-car) n'est plus au projet :
les sièges d'origine Ducato sont bons et l'embase suffit.