Light Travelers USA — accessoires van (galerie, échelle, table, marchepied)
ecarte agencement
| Marque | Light Travelers USA |
|---|---|
| Modèle | ElitePro Roof Rack · HighSide Ladder · S-Table + Lagun mount · HitchStep Pro · TrailGuard |
| Prix relevé le | 2026-09-26 |
Notes
Light Travelers USA — accessoires pour fourgon
💤 Mis de côté le 26/09/2026 (demande utilisateur) — hors prévisionnel.
Catalogue complet relevé (8 produits). Fabricant américain, montré sur Mercedes Sprinter.
Le catalogue, tel que relevé
| Produit | Prix USD | Nature |
|---|---|---|
| ElitePro Roof Rack | à partir de 2 550 $ | galerie de toit modulaire (alu) |
| TrailGuard Front Bumper | à partir de 2 350 $ | pare-chocs avant acier |
| HighSide Ladder | 1 100 $ | échelle latérale d'accès au toit |
| HitchStep Pro | 550 $ | marchepied escamotable sur attelage |
| Table Mounting System | 223 $ | support de table LAGUN |
| Table Top (S-Table) | 185 $ | plateau de table bois |
| S-Table Bracket | 175 $ (au lieu de 195 $) | support / fixation de table |
| SeatMate Table Holder | 85 $ | support de table sur siège — en rupture |
Ce qui rejoint des pistes déjà ouvertes
- Table Mounting System = système LAGUN à 223 $ : Lagun est déjà retenu comme candidat pour le
pied de table rotatif/amovible du projet (voirpied-de-table-rotatif-amovible.md). La version
européenne (Zwaardvis « Columbus 2 » 169 €, Carbest 84,90 €) est nettement moins chère, sans
import : le catalogue US confirme le choix du type, pas l'achat. - HighSide Ladder : l'accès au toit est un vrai sujet du projet — pluie, feuilles, et surtout
neige sur les 960 Wc de panneaux en usage nordique. Une échelle latérale fixe se justifie
plus qu'une galerie ici.
Réserves
- Import américain : prix hors transport, hors TVA 20 % à l'import et hors droits de douane.
Compter +35 à 50 % sur le prix affiché, sans garantie de service en Europe. - Poids : la marge de PTAC est de ~176 kg. Une galerie alu, un pare-chocs acier (2 350 $) ou
une échelle pèsent lourd et se placent en hauteur — défavorable au centre de gravité.
Le pare-chocs avant (TrailGuard) n'a pas d'usage identifié dans le projet : il sort du périmètre. - Toit H3 : toit tôlé d'usine, charge admissible 150 kg en dynamique. Une galerie chargée
s'ajouterait aux panneaux solaires et au climatiseur : à recalculer avant toute pose. - Homologation : un pare-chocs avant et une échelle latérale modifient le véhicule — à déclarer
au dossier VASP / assurance.
À retenir
Catalogue utile comme source d'idées et de cotes, mais tout est en pouces, en dollars, avec import.
Pour chaque besoin identifié : privilégier l'équivalent européen déjà chiffré (Lagun / Zwaardvis pour
la table, glissières Accuride / RAM pour les tiroirs, échelles de carrosserie européennes).