Véhicule : Fiat Ducato L4H3 (6,36 m)

Liste d'achat électrique (références, fusibles, câbles)

Liste d'achat électrique — configuration figée 12/09/2026

Architecture : 24 V · parc 600 Ah LiFePO4 · 960 Wc sur le toit + 2 valises de 400 W · 2 régulateurs · sans groupe électrogène.
Tout Victron sauf le solaire (Victron ne fabrique pas de panneaux) et le réchaud (Wallas).

1. Stockage

Réf. Désignation Qté Prix unit. Total
BAT524110610 Victron LiFePO4 Smart 25,6 V / 200 Ah (M8, BMS interne cellule) 3 1 730 € 5 190 €
BMS110022000 Victron smallBMS (avec pré-alarme) 1 120 € 120 €
SHU050150050 Victron SmartShunt 500 A (contrôle d'énergie, Bluetooth) 1 140 € 140 €
Sous-total stockage 5 450 €

Le smallBMS assure la coupure de sécurité (surtension/sous-tension/température)
et le SmartShunt la mesure de l'état de charge. Le BMS interne des batteries
ne gère que les cellules — ces deux éléments ne sont pas optionnels.
⚠️ Commander les batteries en version « avec chauffage » si disponible, sinon
prévoir le tapis chauffant (section 6).

2. Recharge

Réf. Désignation Qté Prix unit. Total
8 modules 120 Wc (1 150 × 550, marque tierce) 8 80 € 640 €
Victron SmartSolar MPPT 100/50 — un seul régulateur pour tout le champ fixe (2 strings de 4 × 120 Wc) 1 280 € 280 €
2 valises solaires EcoFlow 400 W (pliantes, IP68, support inclinable) 2 599 € 1 198 €
Victron SmartSolar MPPT 150/35 — les 2 valises en parallèle sur ce régulateur 1 190 € 190 €
Câblage solaire, 2 passe-cloisons MC4 étanches, 10 m de 4 mm², chaînes antivol 1 150 € 150 €
Alternateur secondaire 24 V 100-170 A + régulateur Wakespeed WS500 1 2 000 € 2 000 €
PSC245051095 Victron Phoenix Smart IP43 24/50 chargeur secteur (1+1) 1 450 € 450 €
Sous-total recharge 4 908 €

Alternateur secondaire = la source principale en roulant (2 500-4 000 Wh/h).
Option : Skylla-i 24/100 A (~1 800 €) si tu veux recharger le parc en 6 h au
lieu de 12 h sur borne — non retenu, l'IP43 à 450 € suffit pour une nuit.
Deux MPPT 100/30 plutôt qu'un seul 100/50 : les deux bandes latérales et la
bande centrale n'ont pas la même orientation ni le même ombrage, et un régulateur
unique briderait le string le plus faible. Un 100/50 suffirait en puissance
(1 400 Wc max en 24 V) mais pas en indépendance de strings.

3. Distribution 230 V et 24→12 V

Réf. Désignation Qté Prix unit. Total
PIN242200000 Victron Phoenix Inverter 24/2000 VA pur sinus 1 1 250 € 1 250 €
Inverseur de source automatique (réseau ⟷ onduleur) 1 150 € 150 €
ORI241240300 Victron Orion-Tr Smart 24/12-30 (alim. 12 V habitacle) 1 180 € 180 €
DC-DC 24 V → USB-C PD 100 W (ordinateurs, tablettes) 1 150 € 150 €
Sous-total distribution 1 730 €

L'inverseur de source est indispensable : onduleur et prise secteur ne
doivent jamais se rencontrer.
Les ordinateurs passent par USB-C PD en continu (rendement 95 %),
pas par l'onduleur (85 %).

4. Consommateurs 24 V (poste Électricité)

Désignation Qté Total
Éclairage LED 24 V — plafonniers cuisine/carré/sanitaire + bandeaux + spots lecture + soute/extérieur (avec variateur PWM) 1 kit 350 €
Recharges côté lit : 1 × USB-C PD 100 W + 2 × MagSafe 15 W 1 180 €
Tapis chauffant batterie + thermostat (usage Cap Nord) 1 250 €
Sous-total consommateurs (poste Électricité) 780 €

⚠️ Le réchaud diesel ne consomme que ~20 W (pompe de dosage + ventilation) :
c'est ce qui rend le 600 Ah suffisant pour 5 jours. Il est rangé au poste
Cuisine
(voir section 5).

5. Éléments HORS poste Électricité (rappel — facturés ailleurs)

Désignation Poste Total
Réchaud diesel Wallas 1200D (2 feux) Cuisine (avec frigo + meuble) 2 015 €
Meuble cuisine : caisson, plan de travail, évier, tiroirs Cuisine 1 200 €
Frigo à compression 90 L (réf. Z EVO) Cuisine 1 000 €
Starlink Mini + support + câble DC 12-48 V Connectivité 660 €

Poste Cuisine complet = 4 215 € (meuble + frigo + réchaud diesel).
Ces éléments figurent ici pour mémoire : ils dépendent de l'électricité mais
sont budgétés dans leur propre poste.

6. 🔌 Protections et câblage (le poste où l'on se trompe le plus)

Fusibles / sectionneurs

Protection Calibre Position
Fusible principal 400 A (classe T ou ANL) à moins de 30 cm de la borne + du parc
Sectionneur principal 400 A sur le + parc, accessible
Vers onduleur (Phoenix 2000 VA) 250 A sur le bus
Vers MPPT solaire 60 A entre MPPT et bus
Vers alternateur secondaire 200 A entre alternateur et parc
Vers chargeur secteur 60 A sortie chargeur
Vers DC-DC 24/12 V 50 A sur le bus
Vers réchaud diesel 10 A ligne dédiée
Vers Starlink 15 A ligne dédiée + interrupteur
Vers éclairage 15 A par circuit (2-3 circuits)
Vers prises USB-C / MagSafe 15 A ligne dédiée

Sections de câbles (calculées — chute ≤ 2 % en 24 V)

Liaison Courant Longueur A/R Section
Parc → bus principal 300 A 2 m 70 mm²
Bus → onduleur 150 A 3 m 35 mm²
Alternateur 24 V → parc 170 A 10 m 95 mm²
MPPT → bus 50 A 6 m 16 mm²
Bus → DC-DC 24/12 V 40 A 8 m 16 mm²
Départs 24 V généraux 20 A 12 m 10 mm²
Éclairage / commandes 5 A 16 m 4 mm²

Tout le câblage en cuivre souple étamé, cosses sertiées (pas de soudure
dans les liaisons de puissance), gaine thermo sur chaque cosse.
Jamais de fusible en aval seulement : il protège le câble, pas l'appareil.

7. Récapitulatif budgétaire

Poste Montant
Stockage (600 Ah + BMS + shunt) 5 450 €
Recharge (960 Wc toit + 2 valises + alternateur + secteur) 4 908 €
Distribution (onduleur, inverseur, DC-DC, USB-C PD) 1 730 €
Consommateurs 24 V (éclairage, recharges lit, tapis batterie) 780 €
Câblage, protections, prises (kit grande section) 900 €
TOTAL POSTE ÉLECTRICITÉ ≈ 13 768 €

Hors poste Électricité (facturé dans leur propre poste) :

Poste Montant
Cuisine (meuble 1 200 + frigo 1 000 + réchaud diesel 2 015) 4 215 €
Connectivité (Starlink Mini + support + câble DC) 660 €

8. Ordre de mise en œuvre

1. Réserver les emplacements (parc, onduleur, MPPT, chargeur) et les chemins de câbles
2. Poser les batteries — ⚠️ hauteur 220 mm vs double plancher 160 mm : caisson traversant
3. Bus principal + fusible 400 A + sectionneur  ← AVANT tout raccordement d'appareil
4. MPPT + panneaux (dernière connexion : toujours panneaux débranchés en premier)
5. Alternateur secondaire + régulateur (intervention garage : courroie, support)
6. Onduleur + inverseur de source + tableau 230 V
7. DC-DC 24→12 V, USB-C PD, éclairage
8. Réchaud diesel (raccordement au réservoir : piquage avec canne de prélèvement)
9. Starlink (ligne dédiée + interrupteur)
10. Contrôle : serrage au couple, essai de chaque circuit séparément, puis en charge

9. Points de vigilance en commande

  1. Batteries : la version Victron LiFePO4 Smart 25,6 V existe en 100/200/300 Ah
    — bien commander des 200 Ah (M8) et vérifier la compatibilité smallBMS.
  2. MPPT : 100/50 = 1 400 Wc max en 24 V. Si tu passes à 1 400 Wc de panneaux,
    il faut un 150/60.
  3. Alternateur secondaire : l'installation touche à la courroie accessoire →
    à faire réaliser par un pro (garantie constructeur).
  4. Piquage réservoir pour le réchaud diesel : utiliser une canne de
    prélèvement
    (jamais un piquage bas sur le réservoir, pour ne pas désamorcer
    le moteur en réserve).
  5. Déparasitage : prévoir des fers à souder / filtres sur l'alternateur
    secondaire (parasites radio), et un câble blindé pour Starlink.

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